- Oversized-Reifen aus TPR-Gummi: Bestmöglicher Grip – ob im Matsch, auf steinigen Wegen oder im sandigen Gelände
- Kugellager aus Metall: Sämtliche Antriebsteile sind leichtgängiger und verschleißen langsamer
- Stahlfederung: Das Fahrwerk arbeitet präzise im Gelände und sorgt für maximale Traktion
- 4WD Allradantrieb: Permanente Kraftübertragung auf alle Räder, der Vortrieb im Gelände und an Steigungen wird dadurch deutlich gesteigert
- Helle LED-Beleuchtung: Für coole Nachtaction, um jederzeit die Orientierung im Gelände zu wahren
- High-Grip Gummi Reifen: Für beste Traktion – ob im Matsch, auf steinigen Wegen oder im sandigen Gelände
- Oversized-Reifen aus TPR-Gummi: Bestmöglicher Grip – ob im Matsch, auf steinigen Wegen oder im sandigen Gelände
- Kugellager aus Metall: Sämtliche Antriebsteile sind leichtgängiger und verschleißen langsamer
- Stahlfederung: Das Fahrwerk arbeitet präzise im Gelände und sorgt für maximale Traktion
- 4WD Allradantrieb
- Helle LED-Beleuchtung
- High-Grip Gummi Reifen
- 4WD Allradantrieb: Permanente Kraftübertragung auf alle Räder, der Vortrieb im Gelände und an Steigungen wird dadurch deutlich gesteigert
- Helle LED-Beleuchtung: Für coole Nachtaction, um jederzeit die Orientierung im Gelände zu wahren
- High-Grip Gummi Reifen: Für beste Traktion – ob im Matsch, auf steinigen Wegen oder im sandigen Gelände
- 4WD Allradantrieb: Permanente Kraftübertragung auf alle Räder, der Vortrieb im Gelände und an Steigungen wird dadurch deutlich gesteigert
- Helle LED-Beleuchtung: Auch coole Action bei Dämmerung oder in der Nacht möglich
- High-Grip Gummi Reifen: Für beste Traktion – ob im Matsch, auf steinigen Wegen oder im sandigen Gelände
- 2-Gang Schaltgetriebe
- 550 Crawler Motor brushed
- 9 kg MG Lenkservo
- 2-Gang Schaltgetriebe
- 550 Crawler Motor brushed
- 9 kg MG Lenkservo
- Hobbywing WP-1060 60A Brushed-Fahrtenregler mit Mountainbreak
- Geschlossene Empfängerbox
- Portalachsen mit Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen
- 2-Gang Schaltgetriebe
- 550 Crawler Motor brushed
- 9 kg MG Lenkservo
- Portalachsen mit gefetteten Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen: Für mehr Bodenfreiheit und mehr Kraftentwickelung an den Rädern, die Geländeeigenschaften des Fahrzeuges werden deutlich verbessert und die Haltbarkeit der Antriebskomponenten erhöht sich (weniger Verschleiß, bessere Lebensdauer)
- 2-Gang-Getriebe und einzelne Differentialsperren im Fahrzeug verbaut: Beide Funktionen sind getrennt vom Sender aus steuerbar, die Geländefähigkeiten und die Kraftentwicklung des Modells werden deutlich erhöht, um auch auf sehr unwegsamen Geländen fahren zu können. Die Klettereigenschaften sind mit gesperrten Differentialen und im ersten Gang ebenfalls nochmals deutlich verbessert
- Funktionstüchtige und vom Sender aus steuerbare High-Torque-Seilwinde: Unter der Karosserie des Modells verbaut, um auch unwegsame Steigungen zu meistern oder andere Fahrzeuge aus ungünstigen Lagen wie z.B. Schlamm o.ä. zu befreien
- Portalachsen mit gefetteten Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen: Für mehr Bodenfreiheit und mehr Kraftentwickelung an den Rädern, die Geländeeigenschaften des Fahrzeuges werden deutlich verbessert und die Haltbarkeit der Antriebskomponenten erhöht sich (weniger Verschleiß, bessere Lebensdauer)
- 2-Gang-Getriebe und einzelne Differentialsperren im Fahrzeug verbaut: Beide Funktionen sind getrennt vom Sender aus steuerbar, die Geländefähigkeiten und die Kraftentwicklung des Modells werden deutlich erhöht, um auch auf sehr unwegsamen Geländen fahren zu können. Die Klettereigenschaften sind mit gesperrten Differentialen und im ersten Gang ebenfalls nochmals deutlich verbessert
- Funktionstüchtige und vom Sender aus steuerbare High-Torque-Seilwinde: Unter der Karosserie des Modells verbaut, um auch unwegsame Steigungen zu meistern oder andere Fahrzeuge aus ungünstigen Lagen wie z.B. Schlamm o.ä. zu befreien
- Portalachsen mit gefetteten Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen: Für mehr Bodenfreiheit und mehr Kraftentwickelung an den Rädern, die Geländeeigenschaften des Fahrzeuges werden deutlich verbessert und die Haltbarkeit der Antriebskomponenten erhöht sich (weniger Verschleiß, bessere Lebensdauer)
- 2-Gang-Getriebe und einzelne Differentialsperren im Fahrzeug verbaut: Beide Funktionen sind getrennt vom Sender aus steuerbar, die Geländefähigkeiten und die Kraftentwicklung des Modells werden deutlich erhöht, um auch auf sehr unwegsamen Geländen fahren zu können. Die Klettereigenschaften sind mit gesperrten Differentialen und im ersten Gang ebenfalls nochmals deutlich verbessert
- Funktionstüchtige und vom Sender aus steuerbare High-Torque-Seilwinde: Unter der Karosserie des Modells verbaut, um auch unwegsame Steigungen zu meistern oder andere Fahrzeuge aus ungünstigen Lagen wie z.B. Schlamm o.ä. zu befreien
- Hobbywing WP-1060 60A Brushed-Fahrtenregler mit Mountainbreak
- Geschlossene Empfängerbox
- Portalachsen mit Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen
- Portalachsen mit gefetteten Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen: Für mehr Bodenfreiheit und mehr Kraftentwickelung an den Rädern, die Geländeeigenschaften des Fahrzeuges werden deutlich verbessert und die Haltbarkeit der Antriebskomponenten erhöht sich (weniger Verschleiß, bessere Lebensdauer)
- 2-Gang-Getriebe und einzelne Differentialsperren im Fahrzeug verbaut: Beide Funktionen sind getrennt vom Sender aus steuerbar, die Geländefähigkeiten und die Kraftentwicklung des Modells werden deutlich erhöht, um auch auf sehr unwegsamen Geländen fahren zu können. Die Klettereigenschaften sind mit gesperrten Differentialen und im ersten Gang ebenfalls nochmals deutlich verbessert
- Funktionstüchtige und vom Sender aus steuerbare High-Torque-Seilwinde: Unter der Karosserie des Modells verbaut, um auch unwegsame Steigungen zu meistern oder andere Fahrzeuge aus ungünstigen Lagen wie z.B. Schlamm o.ä. zu befreien
- Portalachsen mit gefetteten Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen: Für mehr Bodenfreiheit und mehr Kraftentwickelung an den Rädern, die Geländeeigenschaften des Fahrzeuges werden deutlich verbessert und die Haltbarkeit der Antriebskomponenten erhöht sich (weniger Verschleiß, bessere Lebensdauer)
- 2-Gang-Getriebe und einzelne Differentialsperren im Fahrzeug verbaut: Beide Funktionen sind getrennt vom Sender aus steuerbar, die Geländefähigkeiten und die Kraftentwicklung des Modells werden deutlich erhöht, um auch auf sehr unwegsamen Geländen fahren zu können. Die Klettereigenschaften sind mit gesperrten Differentialen und im ersten Gang ebenfalls nochmals deutlich verbessert
- Funktionstüchtige und vom Sender aus steuerbare High-Torque-Seilwinde: Unter der Karosserie des Modells verbaut, um auch unwegsame Steigungen zu meistern oder andere Fahrzeuge aus ungünstigen Lagen wie z.B. Schlamm o.ä. zu befreien
- 2-Gang Schaltgetriebe
- 550 Crawler Motor brushed
- 9 kg MG Lenkservo
- Hobbywing WP-1060 60A Brushed-Fahrtenregler mit Mountainbreak
- Geschlossene Empfängerbox
- Portalachsen mit Metallgetrieben und CVD-Antriebswellen