Überblick
CVA Antriebswellen
Carbon Dämpferbrücken vorne und hinten
Monocoque Schwingen
Absima RGT8-E 1:8 RC Modellauto Elektro Straßenmodell Allradantrieb (4WD) Bausatz
Produktbeschreibung
Beschreibung
Da ist das Ding - mit rasanter Elektro Power zum Europameister !
Neu bei HB Racing ist der elektrische Allrad-Rennwagen GT-Klasse mit dem ersten Vertreter, dem RGT8-E im Maßstab 1:8. Ganz neu bedeutet bei HB Racing "führend", denn bereits als Vorserienmuster stand der RGT8-E auf dem Siegerpodest. Gleich beim ersten Rennen fuhr der HB - Pilot Rosario Giaimo mit seinem RGT8-E Testmuster bei der Europameisterschaft 2018 an die Pole-Position und machte dann den A-Main-Sieg in der 1:8 Elektrik GT-Klasse klar.
Der RGT8-E verfügt über ein robustes 3-mm-Aluminium Chassis mit erhöhten Seitenschutzelementen, ähnlich dem erfolgreichen 1:8 Buggy D817 V2. Das 7075 Flugzeug-Aluminium-Chassis sorgt für zusätzliche Stabilität, senkt den Schwerpunkt, leitet die Motorwärme ab und hilft hochfrequente Vibrationen zu dämpfen. Hohe Side Guards aus Nylon halten Steine und Schmutz fern.
Besonders beim RGT8-E ist auch das voll einstellbare Batteriemontagesystem, das eine Vielzahl von Batteriekonfigurationen verarbeiten kann. Bei Verwendung von Shorty-Packs können Sie an mehreren Befestigungspunkten die Gewichtsunterschiede leicht nach vorne / hinten korrigieren und damit die Balance des Fahrzeugs verbessern. Die Batterien werden sicher in Position gehalten und für einen möglichst niedrigen Schwerpunkt direkt auf dem Chassis montiert. Übrigens; die Akkuhalterung bietet genügend Platz für 1 x 4S oder 2 x 2S Race Akkus bzw. 2 x 2S Shorty Packs.
Der Antriebsstrang basiert auf einem rennerprobten HB 4WD-System mit Zentralantriebswellen aus hochfestem Stahl, robusten und gesinterten Differentialgetrieben, präzisionsgefertigten Eingangs- und Stirnrädern aus Stahl sowie gefrästen Aluminiumradnaben. Um das zu bewegende Gewicht und damit den Drehwiderstand im Antriebsstrang zu verringern, wurden das Stahlstirnrad, die Differentialausgänge, sowie die Mitteneingänge als "Lightweight" konzipiert. Die Mitteldifferential-Halterung ist zweigeteilt um einen schnellen Wartungszugriff auf das Differntial zu ermöglichen.
Das RGT8-E Fahrwerk verfügt über die einzigartigen HB Racing-Monocoque-Querlenker, mit denen die Steifigkeit der Vorder- und Hinterarme an die Streckenbedingungen und Fahrstile angepasst werden kann. Im RGT8-E Standard sind diese Tuningteile enthalten : Aluminium Servo-Saver-Arm und Servo-Saver-Einstellmutter, Stahl Gewindestangen, Aluminium Ackermann System, Aluminium Radträger, Aluminium BigBore Öldruckstoßdämpfer, CNC-bearbeitete Aluminium-Lenkböcke. Natürlich kommen neben Stabilisatoren vorne und hinten auch Hing Pin Inserts, für eine einfache Toe-in und Anti-Squat Einstellung, zum Einsatz.
Mit Race DNA aus dem Nitro RGT8 und der World Champion-Linie von HB-Offroad-Buggys im Maßstab 1: 8 ist der neue RGT8-E die erste Wahl für die aufregende elektrische GT-Klasse.
Eigenschaften
Carbon Graphit Hinterradnabenträgerarme · Die Motorhalterung aus Aluminium mit Doppelklemmung hält den Motor sicher am Chassis · Carbon Graphite Dämpferbrücken vorne und hinten · Aluminium Chassis mit Side Guards · Aluminium BigBore Öldruckstoßdämpfer · Aluminium Doppel-Motorhalterung · Zweiteilige Mitteldifferential-Halterung · Voll einstellbare Lenkaufhängung, Monocoque Schwingen und Stabilisatoren vorne / hinten · Einstellbares Batteriemontagesystem · Einstellbare Karosserie Träger und geschlossene Receiver Box · Aluminium BigBore Öldruckstoßdämpfer · Dämpferfedern Härtegrad: Mittel · Viskosität Dämpfer Öl : 48wt vorne / 48wt hinten · Differential Öl : vorne 300.000 / mitte 200.000 / hinten 20.000 · Motorübersetzung: Hauptzahnrad 48T / Motorritzel 16T.
Lieferumfang
Bausatz · Benötigte Öle und Fette · Dekorbogen · Anleitung.
Stichwörter
Absima, 204412, RGT8-E, Ferngesteuerte Elektroautos, Modellauto, elektrostrassenmodell
