Description
Système de rails de chantier H0f :
Le système de rails de chantier à l'échelle, d'un écartement de 6,5 mm (correspondant à env. 600 mm à l'origine) est une toute nouvelle conception.
Les voies possèdent un plus grand écartement entre les traverses. L'une des particularités de ces rails sont leurs bandes métalliques intégrées, améliorant la pression de contact magnétique et nécessaire de la locomotive. La consommation d'énergie entre les roues de la locomotive et les rails est ainsi améliorée et permet un trajet prototypiquement lent et régulier, pour un effort de traction élevé. Les nouveaux rails de chantier conviennent aussi pour les voies de chemins de fer minier de Busch.
Le système de rails offre de nombreuses variantes pour différents plans de voies, avec des conditions de roulage très diversifiées. Il convient également au système de pont de voies de chantier de Busch.
