H0 Züge, Lokomotiven
- Formvariante
- Ausführung mit Wagner-Windleitblechen, Luft- und Speisepumpen am Umlauf versetzt
- Vorbildgerechte Formänderung des Umlaufes: Umlauf läuft an der Rauchkammer schräg nach unten zur Pufferbohle
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar
- Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar
- Serienmäßig eingebauter Dampfgenerator mit dynamischem Dampfausstoß
- Komplette Neukonstruktion
- Mit Pufferhöhe nach NEM
- Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall
- Ausführung mit erhabenem Stirnsignet
- Filigrane Einholm-Stromabnehmer
- Vier Achsen angetrieben
- Komplette Neukonstruktion
- Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß
- Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen
- Formvariante für die Ausführung als Serie 13 der Französischen Ostbahn (EST)
- Sehr detaillierte Modell-Umsetzung
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar
- Komplette Neukonstruktion
- Pufferhöhe nach NEM
- Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
- Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder
- Beleuchtete Zugzielanzeige "RE25 Gießen"
- Komplette Neukonstruktion
- Pufferhöhe nach NEM
- Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall
- Fahrgestell und weite Teile des Aufbaus aus Metall
- Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar
- Doppel-A-Licht schaltbar
- Komplette Neukonstruktion
- Pufferhöhe nach NEM
- Fahrgestell und Aufbau weitgehend aus Metall
- Mit DCC/mfx-Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Beide Loks einzeln verpackt
- 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen
- Komplette Neukonstruktion
- Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß
- Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen
- Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
- Mit Rangierfunkantenne auf dem Führerhausdach
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
- Mit diversen niederländischen Bahnhofsansagen und Zugdurchsagen
- Zugzielanzeige: Hoek van Holland
- Größte und stärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn
- Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall
- Bewegliche Lüfterräder paarweise digital schaltbar
- Schweizer Lichtwechsel
- Ursprungsausführung mit stirnseitigen Übergangstüren und Übergangsblechen
- Zwei unterschiedliche Lokseiten
- Neu erstelltes Soundprojekt der Baureihe 218
- Ausgestattet mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten
- Vorbildgerechte Dachausführung der 2184 mit großem Lüfter
- Pufferhöhe nach NEM
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar
- Mit Digital-Decoder DCC/mfx
- Komplette Neukonstruktion
- Wagenkasten und Wagenboden aus Metall
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung
- Pufferhöhe nach NEM
- Wechsel-Blinklichter zur Signalisierung der Abfahrbereitschaft des Zuges digital schaltbar
- Führerstandbeleuchtung digital schaltbar