Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach
Lackierung in blutorange
Feine Ätzschilder mit zusätzlicher Loknummer 2095.04 beiliegend
Modell mit erhabenen Zierleisten
Mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fern- und Rangierlicht
1958 stellte SGP den Prototyp für dieselhydraulische Schmalspurlokomotiven – die spätere Reihe 2095 – vor. Die Lokomotive ist mit einem 12-Zylinder-Viertaktmotor ausgerüstet, der 600 PS leistet. Die planmäßige Höchstgeschwindigkeit wurde mit 60 km/h festgelegt. Im täglichen Betrieb bewährten sich die Maschinen in den folgenden Jahrzehnten auch auf der Bregenzerwaldbahn.
Roco, 33322
