N Waggons
Ideale Ergänzung für Schnellzüge Vorbild: Schnellzug-Speisewagen WRümh 132 in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn (DB...
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- Ladegut Kohle
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- Im Bauzugverkehr sowie für unempfindliche Güter im Einsatz
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- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
- Treppe an den Gepäckraumtüren in Originalbreite
- Ausführung ohne Dachkanzel
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- Für nässeempfindliche Schüttgüter
- Ganzzug geeignet
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- Zuglauf Wien Westbf–München Hbf
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- Formvariante erstmalig mit Steildach
- Mit Kinematik für Kurzkupplung
- Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbks, „EUROPLASTIC“, eingestellt bei der DB.Betriebszustand 1974, Betriebs-Nr. 20 80 022 0...
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- Zuglauf Wien Westbf–München Hbf
- Art.-Nr. 814512, 814513: Geänderte Betriebsnummern
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Schnellzugwagen, „Karwendel-Express“, 3. Klasse, C4ü Bay29 der DRG. Betriebs-Nr. 16 365 Mü
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Großräumiger Güterwagen, Bauart Hbbks, „RHEINHOLD & MAHLA“, eingestellt bei der DB.Betriebszustand 1972, Betriebs-Nr. 20 8...
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- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
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Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bn 720) der Deutschen Bahn AG (DB AG) um 1996. Spitzname Silberling.Modell: Mit Kinem...
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- Berücksichtigung aller epochalen Unterschiede
- Viele angesetzte Details
- Kinematik mit NEM Kupplungsaufnahme
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Vorbild: Rundschieber-Seitenentladewagen Tds der Firma ARMITA WAGONS, eingestellt bei den Niederländischen Staatseisenbahn...
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- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Art.-Nr. 6260017: Geänderte Betriebsnummer
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Bestehend aus einem gedeckten Güterwagen, Gattung Vs und einem Rungenwagen, Gattung Vs.
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- Steuerwagen mit Lichtwechsel und Schnittstelle nach NEM 651
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- Kinematik für Kurzkupplung
- Länge 165 mm.
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- Im aktuellen Design
- Drehgestelle mit Schlingerdämpfern
- Offene Frontschürze für Kupplungsmontage beiliegend
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- Mit beweglichen Schiebetüren
- Wagen mit Bremserbühne
- Variante mit verstärkten Seitentüren
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