Modifications de forme adaptées aux modèles pour une version EPOQUE IVConstruction en métal finement détailléeÉclairage de la cabine commutableCoupe-feu commutableAvec décodeur numérique et nombreuses fonctions de fonctionnement et de bruit
Deuxième « Mohikaner » des nombreuses locomotives à vapeur de la série 38.10-40 (ex preusse. P 8) pour la DB, le 038 382 (jusqu'en 1968: 38 2383) devait valider le service le 29 avril 1974. Elle avait été mise hors service peu de temps avant la fin du mois de juillet. Avec ses deux sœurs (038 771 et 772), elle a été au Bw Rottleil depuis le début juillet 1973 et a transporté des trains de voyageurs dans la forêt Noire et dans la Neckartal. Après son arrêt, elle a trouvé une place digne au Deutschen Dzlokmuseum à Neuenmarkt-Wirsberg, maintenant encore sous son ancien numéro 38 2383.le P 8 s'est développé comme l'une des constructions de locomotive prussienne les plus réussies. Rien que pour les administrations ferroviaires allemandes, plus de 3.500 pièces des machines de près de 1.200 HP ont été fabriquées jusqu'en 1923, et presque toutes les usines de locomotives allemandes ont été impliquées dans la construction. Un peu plus de 1200 locomotives sont arrivées à la piste fédérale après la deuxième guerre mondiale. Ce n'est qu'à la fin des années 1950 que les stocks ont commencé à se terminer de manière sensible. Modèle : locomotive à vapeur avec remorque série 038 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Ancienne P8 prussienne. Modèle avec signal de crête à trois feux, deux structures de chaudière, un mécanisme de roulement, une cabine de conduite Prusse normale, des déflecteurs de vent Witte, Plateau à charbon et Indusi. Numéro de série 038 382-8. Mode de fonctionnement vers 1970/71. Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. Trois essieux entraînés. Pneus adhérents. Locomotive et tender essentiellement en métal. Fonction permanente du fanal à trois feux - inversion en fonction du sens de la marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Possibilité de production de fumée, commutation numérique. Configurée pour l’installation du générateur de fumée 72270. Feux d'artifice commutables numériquement. En outre, l'éclairage de la cabine de conduite est commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Rayon minimum praticable 360 mm. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de frein et les raccords à vis sont fournis. Longueur h.t. d'env. 21,3 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39382.
Ce texte a été traduit par une machine.
TRIX H0, 22895
