Description
Modèle avec moteur MTU et lampes doubles et impression de Hector rail à l'époque VI. Le Piko G 6 possède un cadre et une cabine en zinc moulé sous pression, un moteur puissant et lent, un pneu à port pour des forces de traction élevées, une platine bien équipée avec interface Plux22, un condensateur tampon pour ponter les coupures de courant à court terme, un éclairage LED avec Leuchtkraft très bon et un feu arrière commutable numériquement. Des cylindres de frein et des aimants Indusi sont montés sur le train d'atterrissage, l'essieu central est monté à hauteur variable (palier à 3 points), les roues sont profilées avec des répliques des freins à disque. La prise de courant s'effectue de toutes les roues. Le modèle est conçu pour une mise à niveau simple avec son et haut-parleur le plus haut possible. Les flexibles de frein pour la mise à niveau en option pour l'utilisation de vitrines sont fournis.
Ce texte a été traduit par une machine.
