Construction entièrement nouvelleHauteur du tampon selon NEMChâssis et structure en métalNombreux détails rapportés.Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquementÉclairage de la salle des machines commutable numériquementAvec décodeur numérique DCC/mfx et nombreuses fonctions de bruit
Modèle : locomotive bi-puissance BR 249 (Vectron Dual mode light) de la DB Cargo AG. De Siemens Vectron. Numéro de série 249 002. État d'usine mai 2022.
Ce texte a été traduit par une machine.
Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores.Motorisation régulée haute performance4 essieux moteurs, pneus adhérents ·Fonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de la marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.Commande distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique.Quand le fanal est éteint aux deux extrémités de la loco, le double-feu A est allumé des deux côtés. Éclairage de la cabine avec changement de sens de la marche commutable numériquement. Projecteur à distance commutable numériquement séparément. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).Les flexibles de frein enfichables et l'accouplement de manœuvre sont fournis séparémentLongueur : env. 23,6 cmCe modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39290.
TRIX H0, T25290
