Description
Le « Hispania Express » a été utilisé entre Copenhague depuis 1963, puis entre Hambourg et Port Bou à partir de 1969. En Allemagne, il a été conduit à partir de ce moment comme un train rapide accéléré avec une vitesse maximale de 160 km/h, comme dans le cas contraire seulement les trains tee et F ou IC.
Le train est reformé pour l'année de planification 1976/77 car le « Hispania » a été conçu cette année pour de nombreuses voitures des 1./2. Klasse (ABüm), la voiture de cours typique de la Deutsche Bundesbahn. Pour atteindre les 160 km/h, un équipement de grande envergure des wagons, parmi lesquels les premiers exemplaires en bleu océan/beige, ont été également nécessaires avec freins à rails magnétiques.
Ce texte a été traduit par une machine.
