Éclairage intérieur LED intégré de série
Éclairage de poste de conduite et de pupitre de commande commutable numériquement
Pantographes sur le chariot central D, F et H, avec fonction numérique, pouvant être soulevée et abaissée
Avec décodeur DCC/mfx compatible avec RailCom et nombreuses fonctions d'éclairage et de son
Numéro de train Rabe 501 004
Modèle : moteur électrique à grande vitesse EC 250 comme Rabe 501 Giruno des chemins de fer fédéraux suisses (SBB). 1 wagon A (BT1), 2. 2ème classe. 1 wagon central D (B9), 2ème classe avec Pantographe. 1 wagon central E (B8), 2. 2ème classe. 1 wagon central F (B7), 2. Classe, avec entrées adaptées aux personnes à mobilité réduite et Pantographe. 1 wagon central G (WR6), avec espace restaurant. 1 wagon central H (A5), 1. Classe, avec entrées pour personnes handicapées et Pantographe. 1 wagon d'extrémité L (AT2), 1. 2ème classe. Avec autorisation également prévue pour l'Allemagne et l'Autriche. Numéro de train Rabe 501 004. Train de présentation, avec design suisse/italien audacieux sur la voiture finale. Mode de fonctionnement à partir de 2018/19.
Modèle : base 7 pièces. Les wagons-restaurants G et les deux wagons centraux F et H situés à gauche et à droite sont reliés entre eux par les bogies Jakob. Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Entraînement haute puissance régulé avec volant moteur intégré dans le wagon restaurant. Les 4 essieux dans les deux bogies Jakob à gauche et à droite du wagon-restaurant sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Postes de conduite des wagons de queue avec aménagement intérieur. Alimentation électrique dépendante du sens de la marche, par l’intermédiaire du wagon de queue, respectivement en tête. Guide de coulisse dans les bogies Jakobs. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Commutable sur un feu arrière blanc (changement d'éclairage suisse). Autres fonctions d'éclairage commutables séparément. Éclairage intérieur intégré de série. L'éclairage intérieur est alimenté via la liaison électrique continue de tout le train. En outre, l'éclairage du poste de conduite et du pupitre de conduite peut être commuté séparément sous forme numérique. Éclairage complet avec diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges sans entretien. Les pantographes sur le chariot central D, F et H peuvent être relevés et abaissés séparément en tant que fonction numérique. Reproduction dimensionnelle. Rayon minimum praticable 360 mm. Longueur du manche de base env. 152 cm. Le dispositif de base en 7 parties 25811 peut être étendu avec les kits de wagons supplémentaires en 2 parties 23284 et 23285 pour un moteur en 11 parties. Le dispositif de base du train moteur grande vitesse Rabe 501 Giruno est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39811.
Ce texte a été traduit par une machine.
TRIX H0, 25811
