Durabilité maximale : grâce à un châssis en métal de haute qualité et à des composants d'entraînement en métal
Entraînement 4RM avec arbres d'entraînement CVD : meilleure traction et transmission directe de la puissance à toutes les roues
Flexibilité d'utilisation totale : avec 8 pneus pour la dérive, les courses tout-terrain et les courses en Onroad
La nouvelle portée de notre célèbre série Hyper Go : le Breaker ProDrift-1.4 avec équipement de pointe à l'échelle 1:14. Les performances, la structure et les caractéristiques de conduite définissent de nouvelles normes dans la catégorie de véhicule de cette taille. Un moteur brushless 2845 3700KV est disponible pour la propulsion et répartit sa puissance sur les quatre roues via des arbres d'entraînement métalliques massifs. Les arbres CVD intégrés sont montés sur roulement à billes et garantissent une transmission sans jeu de la puissance aux pneus en caoutchouc haute adhérence ou aux pneus Drift fournis. Le châssis et les roues dentées ainsi que les différentiels sont également en métal.
Pour un contrôle maximal et un réglage précis de la technologie Hyper Go Breaker ProDrift, des amortisseurs métalliques de pression d'huile réglables, un train d'atterrissage réglable et un système de stabilité de conduite (gyroscope) sont également inclus. Le 45A ESC intégré garantit une réponse précise lors de l'accélération et l'éclairage LED intégré avec différents modes permet également de faire des drifts et des courses d'Onroad au crépuscule. Le servo de direction numérique 17g assure également un bon contrôle des courbes et un fonctionnement en ligne droite stable. Grâce au système 2,4 GHz, le fonctionnement est possible avec plusieurs véhicules simultanément.
Un cache de poussière (garde-boue) est fourni en tant que petit bonus. Il est placé à l'intérieur du véhicule sur l'ensemble de la partie centrale afin d'éviter la pénétration d'humidité, de saleté et de mats. Pour de longues durées de conduite avec une puissance maximale, la livraison comprend une batterie Li-Ion 7,4V de 2000 mAh et un chargeur adapté. La durée de conduite est donc de 12 minutes.
Ce texte a été traduit par une machine.
Version RTR (Ready-to-Run) avec télécommande, batterie, chargeur
Véhicule entièrement monté sur roulement à billes pour une puissance d'entraînement facile
Éclairage LED
Cache-poussière de châssis en polycarbonate
Renfort principal stable en métal pour une plus grande rigidité
Amortisseurs de pression d'huile en métal réglables
Composants individuels comprenant ESC, servo, gyroscope et servo pour des réparations simples et une bonne accessibilité des pièces
Toutes les pièces en plastique sont en plastique composite pour une meilleure durabilité
Carrosseries stables avec aspect cool
2 piles LR6 1,5 V AA pour la commande à distance
MJX, 14301, Hyper GO
