Vue d'ensemble
De nombreux numéros d'exploitation, de nombreuses utilisations et propriétaires différents
Système de freinage de précision et à fixation séparée
De nombreux numéros d'exploitation, de nombreuses utilisations et propriétaires différents
Système de freinage de précision et à fixation séparée
Modèle : 12 wagons-citernes différents avec deux essieux et une chaudière rivetée d'une capacité de 19,2 m3. Huit wagons-citernes sans chambre de frein et quatre avec chambre de frein. Deux wagons-citernes BP, deux wagons-citernes DEA, un wagon-citerne HOBUM, deux wagons-citernes EVA, deux wagons-citernes THÖRL, deux wagons-citernes BOLTE et un wagon-citerne de service de la DB État de fonctionnement 1950 à 1959.
Modèle : wagon-citerne avec deux essieux montés en version détaillée avec différents numéros de fonctionnement, boeulages et propriétaires. Huit wagons avec frein à main et plateau de frein sans frein et quatre wagons avec frein à main et plateau de frein avec frein à main. Châssis de bonne finition avec cadre ajouré · Manivelle de frein à main, système de freinage et tuyaux de vidange. Plate-forme de travail avec montée. Plateforme de freinage montée, sans et avec un logement de frein monté. Avec raccords courts guidés par des billes. Chaque wagon est emballé individuellement dans un carton marqué.longueur du tampon par wagon : 10,1 cm. Jeu de roues DC E700580.
Vous trouverez des wagons supplémentaires dans la gamme sous la référence 24170.
Ce texte a été traduit par une machine.
Märklin, 00719