Vue d'ensemble
Six numéros de fonctionnement différents
Différentes pillages et propriétaires
Système de freinage de précision et à fixation séparée
Six numéros de fonctionnement différents
Différentes pillages et propriétaires
Système de freinage de précision et à fixation séparée
Modèle : six wagons-citernes différents avec deux essieux et une chaudière rivetée d'une capacité de 19,2 m3. Quatre wagons-citernes sans chambre de frein et deux avec chambre de frein. Un wagon-citerne BP, un wagon-citerne DEA, un wagon-citerne HOBUM, un wagon-citerne EVA, un wagon-citerne BOLTE et un wagon-citerne de service de la DB État de fonctionnement 1950 à 1959.
Modèle : wagon-citerne avec deux essieux montés en version détaillée avec différents numéros de fonctionnement, boeulages et propriétaires. Quatre wagons avec frein à main et plateau de frein sans frein et deux wagons avec frein à main et plateau de frein avec frein à main. Châssis de bonne finition avec cadre ajouré · Manivelle de frein à main, système de freinage et tuyaux de vidange. Plate-forme de travail avec montée. Plateforme de freinage montée, sans et avec un logement de frein monté. Avec raccords courts guidés par des billes. Chaque wagon est emballé individuellement dans un carton marqué.longueur du tampon par wagon : 10,1 cm. Kit de roue de courant alternatif E700150.
Vous trouverez des wagons supplémentaires dans la gamme Märklin H0 sous la référence 00719.
Ce texte a été traduit par une machine.
TRIX H0, 24170