Vue d'ensemble
Moteur à induit en clocheTimonerie fine et fonctionnelleReproduction de l'imitation de freinage, tuyaux de sablage
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Description du produit
Description
Dans le service de navette, conçu en 1911 pour accélérer le service de trains de voyageurs sur l'île de Ruegen, le T 18 (série 78 plus tard) a été conçu dans sa version symétrique avec trois essieux montés, deux bogies, Grands réservoirs de stockage et une vitesse maximale de 100 km/h dans les deux sens de marche, l'une des locomotives allemandes les plus performantes.mise en œuvre dans un modèle très détaillé des séries de locomotives les plus performantes jamais passées par-dessus les rails allemands. Modèle : locomotive à vapeur BR 78 de la DB à l'état de l'époque IIIa. Modèle : modèle repensé avec moteur d'ancrage à cloche, timonerie fine et entièrement fonctionnelle. Tout comme le freinage, les tuyaux de sablage et le chasse-rail. Tous les essieux sont moteurs. Éclairage avec des diodes électroluminescentes (DELs) blanches chaudes, sans entretien. Longueur h.t. 70 mm
Ce texte a été traduit par une machine.Mots-clés
Märklin, 88067
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Données sur les produits
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Examens