Construction entièrement nouvelleHauteur du tampon selon NEMChâssis et structure en métalNombreux détails rapportés.Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquementÉclairage de la salle des machines commutable numériquementAvec décodeur numérique DCC/mfx et nombreuses fonctions de bruit
Modèle : locomotive bi-puissance BR 248 (Vectron Dual mode) de la Railssytems RP GmbH De Siemens Vectron. Numéro de série 248 002. État de fonctionnement 2021.
Ce texte a été traduit par une machine.
Avec décodeur numérique mfx et de nombreuses fonctions sonores.Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Pneus adhérentsFonction permanente du fanal à 3 feux et des 2 feux rouges de fin de convoi – inversion en fonction du sens de la marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.Commande distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la locomotive possible en mode numérique.Quand le fanal est éteint aux deux extrémités de la loco, le double-feu A est allumé des deux côtés.Éclairage de la cabine avec changement de sens de la marche commutable numériquementProjecteur à distance commutable numériquement séparémentÉclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED).Boyaux de frein enfichables fournis séparément. Longueur : env. 23 cmCe modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39291.
TRIX H0, T25291
