Description
Pour tester de nouvelles voitures de voyageurs, le centre expérimental de Halle avait besoin d'une autre locomotive à vapeur à grande vitesse dans les années 1960. La nouvelle machine 18 201 est issue des locomotives à réaction rapide 61 002 et des pièces de la locomotive à essai haute pression H 25 024. Un générateur de vapeur a été équipé d'une nouvelle chaudière de construction de la série 22 avec une chambre de fumée étendue et un injecteur Giesl. Pour maintenir la vitesse exacte lors d'un déplacement rapide, la machine a été équipée d'un frein de contre-pression. Le trajet rapide a représenté jusqu'à 175 km/h, car pour cette vitesse maximale, la 18 201 a été initialement ‒ autorisée à 180 km/h ‒ plus tard, mais seulement en marche avant.
Ce texte a été traduit par une machine.
