Éclairage de la salle de machines commutable numériquement
Châssis et structure de la locomotive en métal
Équipé des déneigement sur les deux fronts de la locomotive
Éclairage du poste de conduite commandable en mode numérique.
Raccords courts guidés par cinématique
Hauteur du tampon selon NEM
Décodeur numérique avec de nombreuses fonctions de fonctionnement et de bruit
Compatible DCC, mfx et RailCom
Modèle : locomotive diesel série 218 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Couleur de base gris clair. Numéro de série 218 341-6. État de fonctionnement à partir de 2024.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. Les quatre essieux sont entraînés. Pneus adhérents. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Sélection distincte du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco possible en mode numérique. Fonction d’éclairage à double feu A ECLAIRAGE de poste de conduite alternant avec le sens de la marche et éclairage de la salle des machines commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Poignées latérales et frontales en métal. Bohle tampon détaillé avec les déneigeuses typiques de la série. Hauteur du tampon selon NEM. Raccords courts guidés par cinématique. Les conduites de frein, les raccords à vis et les déneigeuses fermées sont fournis séparément sous forme de pièces à visser. Longueur h.t. 18,9 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme H0 sous la référence 39276.
Ce texte a été traduit par une machine.
TRIX H0, 22662
