Description
La série U était à l'origine une locomotive à vapeur à voie étroite de la k.k. Chemins de fer autrichiens (kkStB) pour écartement de 760 mm. Il fait partie des locomotives à voie étroite les plus construites d'Europe. Les locomotives se sont si bien établies qu'elles ont été construites par presque tous les opérateurs de chemins de fer à voie étroite de l'Autriche en de grandes quantités et par plusieurs usines de locomotives. Le dernier exemplaire de la série U n'a été construit pour la STLB qu'en 1922, date à laquelle les types de locomotives étaient déjà plus modernes. Les locomotives de la série U, qui sont devenues la propriété de l'ÖBB jusqu'à la fin de la deuxième guerre mondiale, ont reçu à partir de 1953 la désignation de série 298 avec des numéros d'ordre à deux chiffres. En raison de leur grand nombre de pièces, de nombreuses machines de ce type sont encore aujourd'hui maintenues en état de fonctionnement sur les pistes de musées et de touristes. Certains exemplaires ont également été placés en tant que monuments de locomotive.
La locomotive, portant le numéro 298.05, s'adapte très bien aux wagons à voie étroite ÖBB du programme LILIPUT, car elle a non seulement été conduite dans la vallée de Steyrtal, mais aussi sur d'autres voies étroites en Autriche. Elle reprend aujourd'hui le titre de « Museumslok » dans la vallée de Steyrtal.
Ce texte a été traduit par une machine.
