Nouveau design de la SBB Cargo AG
Boîtier de locomotive et support de locomotive en zinc moulé sous pression
Nombreux détails rapportés.
Nombreuses fonctions d'éclairage commutables numériquement séparément
Décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom avec de nombreuses fonctions de fonctionnement et de bruit
Modèle : locomotive électrique BR 193 (Vectron) de la SBB Cargo AG dans un nouveau design. État de fonctionnement 2024.
Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance. 4 essieux moteurs. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et du feu blanc de fin de convoi – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Quand le fanal est éteint aux deux extrémités de la loco, le double-feu A est allumé des deux côtés. Commutation possible entre le changement de lumière suisse et le changement de lumière blanc/rouge. Commutation des feux de grande portée possible en mode numérique. Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquement. Éclairage de manœuvre, signal d'avertissement et fausse course commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Boyaux de frein enfichables fournis séparément. Longueur h.t. 21,9 cm. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39337.
Ce texte a été traduit par une machine.
TRIX H0, 25210
