Actuellement non disponible pour commande
Actuellement non disponible pour commande
-
Description du produit
Description
Formvariante der BR 110.3 mit tieferliegendem, erhabenem Logo der DB in der Ep. IV. Für höhere Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h im TEE-Verkehr mussten sechs Lokomotiven der E 10 aus der laufenden Fertigung zunächst entsprechend optimiert werden. Hierbei wurde auch der Lokkasten modifiziert und erhielt einen senkrechten Knick an der Front, der schnell zu dem Spitznamen „Bügelfalte“ für die nun in Kombination mit Frontschürzen und Pufferverkleidung dynamischer wirkenden Loks führte. Das Modell der BR 110 überzeugt durch die exakte Ausführung der Variante mit Regenrinne, Frontschürze, Pufferverkleidung, Stirnhandlauf und erhabenem DB Logo. Die integrierten Führerstandbeleuchtungen und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Front- und Schlusslichter sind mit PluX22 Decoder digital schaltbar. Das mit einem Zinkdruckgussrahmen versehene Modell verfügt über einen fünfpoligen Motor mit präzise ausgewuchteten Schwungmassen für hervorragende Fahreigenschaften und zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte, die auf den innenliegenden Achsen beider Drehgestelle diagonal angeordnet sind. Eine Nachrüstung mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher ist auf der aufgeräumten Platine mit PluX22-Schnittstelle vorbereitet. Ansteckbare Bremsschlauchattrappen liegen dem Modell bei.
Caractéristiques
Digital-Schnittstelle (PluX 22) · 5poliger Motor mit Schwungmasse · Haftreifen · Lichtwechsel · NEM-Kupplungsschacht · Kurzkupplungs-Kinematik.
Notes
Alle Lokomotiven mit PluX-Schnittstellen sind im analogen AC-Betrieb nur mit weißen Lichtwechsel.
Mots-clés
4015615518068, Piko H0, 51806
-
Données sur les produits
-
Examens