Description
Le régulateur Toro 50 Sensored est très petit, très léger et dispose d'un commutateur électronique. Conçu pour les modèles 1/10 buggy et voitures de tourisme, il peut également être utilisé dans le domaine de l'échelle. Il supporte 4 à 6 cellules NiMH ou jusqu'à 2S LiPo, le régulateur dispose également d'un bec 6V/2A.
Le régulateur dispose d'un système de gestion des gaz et des freins bien adapté, avec de nombreuses fonctions réglables telles que la courbe de gaz, le frein auto ou la courbe de freinage.
Comme d'habitude, le régulateur Toro TS50 offre la possibilité de mettre à jour et de régler facilement le logiciel et le micrologiciel via le système SkyLink via PC, le boîtier de programme ou le smartphone.
Propriétés :
- Power switch électronique : une simple pression sur la touche suffit pour allumer ou éteindre le système. Ainsi, le risque d'un contact à secousses ne se présente pas comme il peut se produire avec des interrupteurs mécaniques simples.
- performance : faible niveau de résidus intérieurs, moins de chaleur, plus d'efficacité
- 10 programmes utilisateur programmables : l'utilisateur peut mémoriser jusqu'à 10 profils individuels dans le régulateur. Ces données peuvent être facilement consultées à tout moment via le menu, et vous pouvez également être exportés et importés pour les analyser ou les comparer.
- fonctions de sécurité : protection contre les sous-tensions / moteur et régulateur protection contre les surtensions / protection contre les interférences de signal
- mise à jour du micrologiciel : le micrologiciel peut être mis à jour via le PC ou le smartphone.
- voies de programmation :
· Le régulateur peut être programmé via le PC en association avec le SKYLINK (SK-600013).
· Le régulateur peut être programmé à l'aide du smartphone via le module Bluetooth (SK-600058).
· Le régulateur peut être programmé via le PROGBOX (SK-600046).
- connexion du capteur : le slot du capteur peut être fermé par un capuchon. Un moteur sans capteur doit être utilisé.
- des fonctions de gaz et de freinage bien adaptées : l'utilisateur peut régler précisément la vitesse de réglage du punch / du frein ou régler individuellement la courbe de gaz et de freinage. Ainsi, tout le monde peut adapter le comportement réglementaire à ses exigences individuelles.
Ce texte a été traduit par une machine.
