Description
Le Re 4/4 II a été conçu comme une locomotive universelle de la SBB et est utilisé aussi bien avant les trains de marchandises que de voyage. Avec 277 locomotives, c'est la plus grande série de locomotives en Suisse. Le Re 4/4 II a été construit à partir de 1964 à 1985 et est toujours en service. Avec la mise en service de l'AE 6/6 au Gotthard, une locomotive rapide et puissante était disponible pour les trains rapides. Cependant, les rails ont été très sollicités par les deux bogies à trois essieux. La vitesse de virage de l'AE 6/6 a été ainsi limitée. Avec le Re 4/4 II, il y avait maintenant une locomotive qui pouvait rouler rapidement même dans les virages. La locomotive a une puissance de 4700 kW, atteint une vitesse maximale de 140 km/h et a donc été classée comme locomotive de classe R. Le design a été inspiré de celui de la Re 6/6. Les deux locomotives fonctionnent par intermittence en double traction comme Re 10/10.
En l'absence d'alternatives, certains locomotives ont été spécialement conçues pour le Swiss-Express. Vous avez reçu une bohle tampon, de nouveaux raccords ainsi qu'une peinture aux couleurs Swiss Express orange-gris-orange. En outre, ils portent le logo SBB au lieu du croix. D'autres Re 4/4 II ont été modernisés ultérieurement, par exemple, les pantographes, les projecteurs halogènes rectangulaires et les rails de climatisation de cabine de conduite de la SBB ont également été utilisés pour le BLS et d'autres trains suisses.
Ce texte a été traduit par une machine.
