Vue d'ensemble
Après refroidissement, l'eau reste élastique et est donc mécaniquement facilement travaillable (par exemple un montage ultérieur de passerelles d'embarquement, de roseaux, etc.)
à partir de 3 pc(s): | 16,82 € | 84,10 € / 1 kg | 1,0% économies |
à partir de 5 pc(s): | 16,65 € | 83,25 € / 1 kg | 2,0% économies |
à partir de 10 pc(s): | 16,48 € | 82,40 € / 1 kg | 3,0% économies |
Après refroidissement, l'eau reste élastique et est donc mécaniquement facilement travaillable (par exemple un montage ultérieur de passerelles d'embarquement, de roseaux, etc.)
Cette eau pour modélisme ferroviaire est facile à travailler et peut être réutilisée pratiquement à l'infini. Elle devient liquide vers 110° et a, dans cet état, des propriétés d'écoulement similaires à de la vraie eau. Verser plusieurs couches les unes sur les autres est possible, sans voir apparaître de transitions visibles. L'eau reste élastique, même à froid, ce qui facilite le travail mécanique (par exemple mise à niveau des jetées, des roseaux, etc) La formation de la structure des surfaces se fait à l'aide d'une « scelleuse », qui sert en même temps à protéger les surfaces.
Le siegler est livré dans le plus intérieur du seau avec de l'eau de modélisme.
04043728685025, 4043728685025, MBZ