Modifications de forme adaptées aux modèlesAvec décodeur numérique et nombreuses fonctions de fonctionnement et de sonÉclairage de la cabine, scintillement et scintillement commutables numériquement sur la boîte à cendresCadre de barre percé avec une visibilité très libre entre le train d'atterrissage et la chaudièreMotorisation haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière
Modèle : locomotive à vapeur pour train de marchandises lourd série 150 X, avec émetteur de charbon à unité 2'2'T34 des chemins de fer d'État français (SNCF). Couleurs de base noires. Avec cabine de conduite et sans déflecteur d'air. Numéro de série locomotive 150 x 192. État de service vers 1958. Modèle réduit : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tender en charbon en métal. Configurée pour l’installation du générateur de fumée 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l’éventuel générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. ECLAIRAGE de poste de conduite, feux de passe-feu et scintillement sur le boîtier de cendre commutables séparément numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Attelage court avec cinématique entre loco et tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM à l'arrière du tender et à l'avant de la loco. Rayon minimum praticable 360 mm. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de frein et les raccords à vis sont fournis. Longueur tampons compris 26 cm Vous trouverez un kit de transp-wagons adapté sous la référence 46408 dans la gamme Märklin H0, avec les jeux de roues DC nécessaires. Ce modèle est disponible en version AC dans la gamme Märklin H0 sous la référence 39744.
Ce texte a été traduit par une machine.
04028106257445, TRIX H0, 25744
