Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquement
Éclairage de pupitre de commande commutable numériquement
Générateur de fumée intégré de série avec émission de fumée dynamique
Décodeur numérique (mfx)
Numéros de série différents
Locomotive et wagon-citerne avec traces de vieillissement authentiques
Modèle : locomotive diesel électrique pour marchandises JT42CWRM, mieux connu sous le nom de classe 77. Locomotive diesel de l'euro Cargo rail, louée à DB Schenker rail Allemagne. Numéro de série 247 047-4. Trois wagons-citernes de construction différents Zans de la GATX rail Germany GmbH, Hambourg. Wagon avec citerne non isolée et montée frontale. Mode de fonctionnement à partir de 2018.
Modèle : avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie, position centrale. 4 essieux moteurs entraînés par cardan. Pneus adhérents. Fonction permanente du fanal à trois feux et des deux feux rouges de fin de convoi - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible mode numérique. Commutation distincte possible du fanal aux extrémités 2 et 1 de la loco en mode numérique. Quand le fanal est éteint des deux côtés, le double feu A est allumé aux deux extrémités. Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquement. Éclairage de pupitre de commande commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Générateur de fumée monté de série. Nombreux détails rapportés. Traverse porte-tampons détaillée. Boyaux de frein enfichables fournis. Wagon-citerne avec châssis détaillé et châssis percé. Tampons rectangulaires. Bogies de type Y 25 soudés. Détails rajoutés Locomotive et wagon avec traces de vieillissement authentiques. Longueur totale sur tampon env. 79,5 cm.
Ce texte a été traduit par une machine.
Märklin, 26077
