Modifications de forme adaptées aux modèles pour une version époque I.
Construction en métal finement détaillée
Éclairage de la cabine commutable
Feux de passe-feu commutables
Accouplement sous tension sur le tender
Avec décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions de fonctionnement et de bruit
Modèle : locomotive à vapeur genre P8 de la Royal Prusse rail administration (KPEV). Modèle avec signal de crête à deux feux, lanternes à gaz, deux structures de chaudière (Dessdom - bac à sable), tampons à tiges, cabine de conduite prussienne normale, sans déflecteur d'air et avec émetteur de castes sans accessoire. Numéro de série 2424. État de service vers 1915.
Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. Un essieu entraîné, deux essieux entraînés par des barres d'attelage. Pneus adhérents. Locomotive et tender essentiellement en métal. Fonction permanente du fanal à deux feux - inversion en fonction du sens de marche - en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Possibilité de production de fumée, commutation numérique. Configurée pour l’installation du générateur de fumée 72270. Feux de passe-feu commutables numériquement. En outre, l'éclairage du poste de conduite est commutable numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Coupleur sous tension commutable numériquement sur le tender. Rayon minimum praticable 360 mm. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de frein et les raccords à vis sont fournis. Longueur h.t. d'env. 21,3 cm.
Pour un set de voitures de voyageurs adapté, voir la gamme Märklin H0 sous la référence 42047.
Ce texte a été traduit par une machine.
Märklin, 39381
