Description
Modèle: Train automoteur électrique à grande vitesse EC 250 en tant que Rabe 501 Giruno des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). 1 voiture finale A (BT1), 2. 2ème classe. 1 voiture centrale F (B7), 2. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture centrale G (WR6), avec espace restaurant. 1 voiture centrale H (A5), 1. Classe, avec accès handicapés et pantographes. 1 voiture de fin de course L (AT2), 1. 2ème classe. Traction multisystème. Reproduction de l'EC 151, avec un train transfrontalier: Francfort/Main - Fribourg - Bâle - Zurich - Milano Centrale. Numéro de train Rabe 501 022, avec les armoiries du canton de Vaud. État de fonctionnement au 2024e modèle : garniture de base en 5 pièces. Les wagons-restaurants G et les deux voitures centrales F et H, disposées à gauche et à droite, sont solidement accouplés par les bogies de Jakobs. Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores et lumineuses étendues. Entraînement haute performance régulé avec masse inertie installé de manière centralisée dans le chariot restaurant. Les 4 essieux des deux bogies de Jacob à gauche et à droite de la voiture de restaurant sont entraînés par Kardan. Pneus adhérents. Postes de conduite des wagons de queue avec aménagement intérieur. Alimentation électrique dépendante du sens de la marche, par l’intermédiaire du wagon de queue, respectivement en tête. Guide de coulisse dans les bogies Jakobs. Fanal à 3 feux changeant en fonction du sens de la marche et 2 feux rouges de fin de convoi en mode d'exploitation conventionnel, commutation possible en mode numérique. Commutable sur un feu de fin blanc (changement de lumière suisse). Autres fonctions d'éclairage commutables séparément. Éclairage intérieur intégré de série. L'éclairage intérieur est alimenté via la liaison électrique continue de tout le train. En outre, l'éclairage de la cabine de conduite et du pupitre de conduite peut être commuté numériquement séparément. Éclairage complet avec diodes électroluminescentes blanc chaud et rouge (LED) sans entretien. Les pantographes sur les voitures centrales F et H peuvent être relevés et abaissés séparément en tant que fonction numérique. Réplique à l'échelle. Rayon minimum praticable 360 mm. Longueur de la garniture de base env. 112 cm.La garniture de base 39812 de 5 pièces peut être étendue avec les ensembles de voitures supplémentaires 43451, 43452 et 43453 en 2 pièces pour former un train de traction exemplaire de 11 pièces.
Ce texte a été traduit par une machine.
